福田道路株式会社
道路舗装の画像点検支援の実証
2017年1月31日の共同発表で一般道実証を報告。(資料時点)
福田道路とNECは道路映像から舗装損傷を捉える仕組みを共同開発し、一般道で実証。
公表された成果・変化
路面映像からわだち掘れ・ひび割れを同時検出し、専門技術者の目視点検と同等レベルと発表。比較方法・測定値は不明。
2017年度の実用化は当時の目標で、達成済みとはしない。
AIと人の役割 確認できた範囲
- 活用の形
- 道路の映像をAIで分析し、舗装の損傷を捉える共同実証
- 役割の分類
- このサイトでは未確認
事例を探す・比べる
自社導入で確かめたいこと検討のヒント(編集メモ)
専門技術者との同等性を判定した方法・対象道路/損傷数・判定基準、誤検知/見逃し、独立検証、実証後の実用化・運用実績、費用と現在の継続状況は未確認。実証データの公表予定が実現したかも未確認。
当サイトの編集メモです。企業が実際に採用した条件とは区別しています。
根拠を確かめる
企業・ベンダー共同発表
福田道路株式会社・日本電気株式会社の公式共同発表(2017年1月31日)(外部サイト)https://jpn.nec.com/press/201701/20170131_01.html
出典ページ初回公開日:2017-01-31
詳しい記録・用途と導入条件
- 概要の詳しい記録
- 福田道路とNECは、道路の映像をAIで分析して舗装の損傷を捉える仕組みを共同開発し、一般道で実証を行ったと発表している。
- 導入段階の詳しい記録
- 2017年1月31日の共同発表で、一般道で実証を行ったと説明。実証の開始日、本番化、現在の継続状況は未確認。
- 成果の詳しい記録
- 福田道路とNECは、一般道での実証において、路面映像からわだち掘れとひび割れを同時に検出し、専門技術者の目視点検と同等レベルであることを確認したと発表している。比較方法・対象数値・独立評価は示されていない。2017年度の実用化は当時の目標であり、達成済みとは扱わない。
- 留意点の詳しい記録
- 共同開発・共同実証の参加事例であり、福田道路の本番業務への導入や特定の道路管理者の採用を示すものではない。当時の実用化目標を達成済みとして扱わない。
- 企業・組織
- 福田道路株式会社
- 掲載名
- 福田道路株式会社|AIによる舗装損傷検知の共同実証
- 対象業務
- 業務運用・供給網
- 取組・サービス
- 道路舗装の画像点検支援の実証
- AIの使い方
- 道路の映像をAIで分析し、舗装の損傷を捉える共同実証
- 主に使う人
- 従業員向け
資料で確認できた導入規模
このサイトでは具体的な導入規模を確認できていません。
分類は取り組みの一部を示します。人の確認・引継ぎの範囲は、使い方と原典で確かめてください。
未確認は「非公表」「効果なし」とは異なります。試験・デモ・計画は本番運用と区別し、公表値を独立検証済みの効果として扱っていません。
出典の日付・掲載履歴と確認状況
- このサイトへの初回掲載日時
- 2026/10/26 02:55:16 JST
- AI活用開始時期
- このサイトでは未確認
- 出典ページ最終更新日
- このサイトでは未確認
- 事例集掲載確認日
- このサイトでは未確認
- この事例の最終編集日時
- 2026/10/28 15:18:33 JST
- 出典閲覧日時
- 2026/10/28 14:20:00 JST
- 出典再確認日時
- 2026/10/28 15:17:14 JST
AI活用開始時期、出典の公開・更新日、このサイトへの掲載日、確認日は別の日時です。資料の日付から開始時期を推測していません。
検索・比較画面で開く · 日本 · JP279