日本航空株式会社

ウェザーニューズと共同開発した揺れ情報自動通知システム

2020年12月に運用開始。同月22日の公式発表。（資料時点）

日本航空とウェザーニューズは、パイロットがテキストで報告した揺れ情報を機械学習で読み解き、運航支援画面に表示するシステムを開発した。一定以上の揺れは位置と観測時刻に基づいて関連する後続機にも自動通知し、パイロットの対応判断を支援する。

手動連絡を介さず揺れ情報を通知する仕組みを導入。通知時間短縮や事故・負傷減少の実測値は未確認。

AIは報告文の解読と情報共有を支援し、操縦や飛行高度変更の判断を自動化するものではない。EDR自動報告との連携は2021年1月予定とされ、発表時点で完了したと扱わない。

AIと人の役割確認できた範囲

自社導入で確かめたいこと検討のヒント（編集メモ）

後続機が揺れ情報を把握するまでの時間差を減らす支援。認識精度、欠落時の対応、対象機数、現在の運用範囲は未確認。

当サイトの編集メモです。企業が実際に採用した条件とは区別しています。

企業・ベンダー共同発表

出典ページ初回公開日：2020-12-22

詳しい記録・用途と導入条件

概要の詳しい記録: 日本航空とウェザーニューズは、パイロットがテキストで報告した揺れ情報を機械学習で読み解き、運航支援画面に表示するシステムを開発した。一定以上の揺れは位置と観測時刻に基づいて関連する後続機にも自動通知し、パイロットの対応判断を支援する。
導入段階の詳しい記録: 2020年12月に運用開始。同月22日の公式発表。
成果の詳しい記録: 手動連絡を介さず揺れ情報を通知する仕組みを導入。通知時間短縮や事故・負傷減少の実測値は未確認。
留意点の詳しい記録: AIは報告文の解読と情報共有を支援し、操縦や飛行高度変更の判断を自動化するものではない。EDR自動報告との連携は2021年1月予定とされ、発表時点で完了したと扱わない。
企業・組織: 日本航空株式会社
掲載名: 日本航空｜揺れ情報のAI解読と後続機への自動通知
対象業務: 業務運用・供給網
取組・サービス: ウェザーニューズと共同開発した揺れ情報自動通知システム
AIの使い方: パイロットの揺れ報告テキストをAIで解読し、関連する航空機に通知
主に使う人: 従業員向け

このサイトでは具体的な導入規模を確認できていません。

分類は取り組みの一部を示します。人の確認・引継ぎの範囲は、使い方と原典で確かめてください。

未確認は「非公表」「効果なし」とは異なります。試験・デモ・計画は本番運用と区別し、公表値を独立検証済みの効果として扱っていません。

出典の日付・掲載履歴と確認状況

AI活用開始時期、出典の公開・更新日、このサイトへの掲載日、確認日は別の日時です。資料の日付から開始時期を推測していません。